關(guān)于代替號(hào)鐘與號(hào)鑼的設(shè)備，下列說(shuō)法正確的是：（）
①只要求能手動(dòng)鳴放；
②應(yīng)符合規(guī)則附錄三所載規(guī)格；
③要求聲音特性與代替的號(hào)鐘、號(hào)鑼相同且隨時(shí)能以手動(dòng)鳴放規(guī)定的聲號(hào)；
④只要求聲音特性與代替的號(hào)鐘、號(hào)鑼相同；
A.③④
B.①②④
C.③
D.②③
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關(guān)于警告聲號(hào)的適用范圍，下列說(shuō)法正確的是：（）
①適用于任何能見(jiàn)度情況；
②適用于任何船舶；
③只適用于狹水道；
④適用于“可能有其他船舶被居間障礙物遮蔽的水道或航道的彎頭或地段”。
A.②④
B.②
C.①③④
D.②③
A.易受船首偏蕩的影響、不夠準(zhǔn)確；
B.費(fèi)時(shí)；
C.不直觀；
D.可操作性差
A.螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)一周實(shí)際前進(jìn)的距離；
B.螺旋槳在固體中轉(zhuǎn)動(dòng)一周理論上前進(jìn)的距離；
C.螺旋槳在固體中轉(zhuǎn)動(dòng)一秒鐘理論上前進(jìn)的距離；
D.螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)一周理論前進(jìn)的距離。
直航船可獨(dú)自采取行動(dòng)的時(shí)機(jī)：（）
①碰撞危險(xiǎn)出現(xiàn)以后；
②在交叉局面中的讓路船采取增速，左轉(zhuǎn)的措施，企圖強(qiáng)行橫越直航船的前方；
③讓路船轉(zhuǎn)向角度太小，減速幅度不大；
④讓路船拒不采取讓路行動(dòng)，兩船逐步逼近。
A.①②
B.③④
C.①②③
D.②③④
根據(jù)我國(guó)加入避碰規(guī)則公約時(shí)的保留，免受?chē)?guó)際海上避碰規(guī)則 約束的我國(guó)船舶包括：（）
①劃槳船；
②政府公務(wù)船；
③駛帆而不適用帆船的機(jī)帆船；
④主機(jī)故障后被拖帶的船；
A.①
B.②④
C.①②③④
D.②③
最新試題
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)