在棄船前應(yīng)著重做的準(zhǔn)備工作中，放艇前，各艇長(zhǎng)應(yīng)檢查工作就緒后向船長(zhǎng)匯報(bào)（）。
①艇底塞是否塞牢；
②淡水、食品是否充足；
③機(jī)動(dòng)艇燃油柜是否裝滿燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)試車是否正常；
④各種屬具是否齊全；
⑤各種吊艇裝置的技術(shù)狀態(tài)是否良好；
⑥是否準(zhǔn)備好艇的首尾系纜；
⑦船邊有無影響艇筏降落的障礙物
A.①～⑤
B.①～⑦
C.②～④
D.②～⑦
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A.S
B.O
C.A
D.H
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
直升機(jī)與船舶之間至少在（）方面應(yīng)進(jìn)行信息交流。
①船舶位置；
②到達(dá)指定集合地點(diǎn)的航向和航速；
③所處海域的氣象、海況情況；
④如何從空中識(shí)別本船
A.①②
B.③④
C.②③④
D.①②③④
A.VHF15
B.VHF16
C.VHF17
D.VHF18
海面搜尋協(xié)調(diào)船在與其他陸上的搜救機(jī)構(gòu)協(xié)商基礎(chǔ)上應(yīng)做（）。
①在沿岸水域遇險(xiǎn)時(shí)，有關(guān)停止搜尋的問題應(yīng)經(jīng)由最近的海岸電臺(tái)（CRS）與陸上的搜救機(jī)構(gòu)協(xié)商；
②在海洋水域遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)向救助船通報(bào)停止搜尋并請(qǐng)其恢復(fù)原航向，同時(shí)將通報(bào)要點(diǎn)通報(bào)陸上的搜救機(jī)構(gòu)
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
最新試題
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定