A．裝載后船舶重心在正浮時浮心之后
B．裝載后船舶重心在正浮時浮心之前
C．裝載后船舶重心在船中之后
D．裝載后船舶重心在船中之前
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A．8.917
B．8.925
C．8.933
D．9.107
A．-0.10
B．-0.02
C．+0.02
D．+0.10
A．5.15，5.85
B．5.18，5.78
C．5.20，5.80
D．5.25，5.75
A．-0.25
B．-0.36
C．0.47
D．-0.47
A．能通過；dF=7.4m，dA=6.60m
B．能通過；dF=6.60m，dA=7.40m
C．不能通過；dF=7.8m，dA=7.00m
D．不能通過；dF=7.0m，dA=7.80m
最新試題
船舶發(fā)生微小縱傾時，其縱傾軸是過（）。
某輪大量裝載后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）結論。
某船配載后計算得排水量為6246t，重心距船中-0.83m，浮心距船中-0.26m，MTC=9.81×75.53kN.m/cm，則該輪的吃水差為（）m。
為了減小尾傾,就將貨物（）移動
船舶裝載后Δ=18000t，xg=1.36m，xb=1.91m，MTC=210t•m/cm，則船舶的吃水差為（）m。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標相同，則船舶（）。
每厘米縱傾力矩關于吃水的變化率(噸.米/厘米.米)（）
已知某輪平均吃水為9.72m，漂心距船中距離為-0.53m，兩柱間長為139.2m，吃水差為-1.59m，則該輪的首吃水為（）m。
某輪船長Lbp=120m，根據(jù)預定達到的船舶排水量查取對應的平均吃水為dM=5.50m，漂心距船中距離為-3.85m，吃水差設定為尾傾0.60m，則裝完貨后船舶的首尾吃水各為（）m。
已知某輪平均吃水為10.00m，漂心距中距離為-0.81m，兩柱間長為140.0m，吃水差為0.86m，則該輪的尾吃水為（）m。