單項選擇題下列（）不屬于海上貨運事故。
A．貨物差錯
B．貨物殘損
C．貨物逾期運達
D．貨物裝卸造成貨艙損壞
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1.單項選擇題
海上貨運事故的種類包括（）。
①貨物殘損；②貨物差錯；③貨物逾期運達；④貨物運費過低。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①③④
2.單項選擇題艙內大豆霉爛變質，應由（）負責。
A．船方
B．貨主
C．租船人
D．視大豆的霉爛變質原因而定
3.單項選擇題下列產(chǎn)生貨損貨差的主要原因中，（）不是由船方負責的。
A．貨物配積載不當
B．貨物包裝過于脆弱
C．貨艙不適貨
D．運輸途中貨物保管不當
4.單項選擇題以下貨運事故產(chǎn)生的原因中，（）不屬于貨艙不適貨及其設備不符合要求。
A．貨艙有異味，造成貨物串味導致貨損
B．貨艙通風設備失靈，通風不及時造成貨物霉爛
C．貨艙蓋沒有關緊，造成貨艙進水，使貨物水濕
D．貨艙開口封閉鎖緊裝置不良，造成貨艙進水，引起貨損
5.單項選擇題下列不屬于船方配積載不當?shù)氖牵ǎ?/a>
A．貨物搭配不當
B．艙位選擇不當
C．隔票不當
D．值班看艙松懈，疏于監(jiān)裝或監(jiān)卸
最新試題
某船測得外界氣溫5℃，露點10℃，艙內氣溫18℃，露點14℃，則可能（）。
題型：單項選擇題
艙內沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的（）溶液清洗。
題型：單項選擇題
實際營運中，當外界空氣溫度和露點均高于艙內空氣溫度和露點時，應進行（）。
題型：單項選擇題
裝運不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應進行（）通風。
題型：單項選擇題
實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內空氣露點，且外界空氣溫度低于艙內空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應進行（）。①排氣通風；②大量通風；③對流循環(huán)通風；④少量通風；⑤斷絕通風。
題型：單項選擇題
當外界空氣露點低于艙內氣溫時，應進行（）。
題型：單項選擇題
某輪某航次測得艙內空氣的溫度為24℃，露點為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點為12℃，此時（）。
題型：單項選擇題
以下通風方式中，受到外界風向和風力條件限制最大的是（）。
題型：單項選擇題
可進行旺盛通風的條件是（）。
題型：單項選擇題
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應（）。
題型：單項選擇題