判斷題無論“三核引領(lǐng)”還是“多點突破”,最終都要體現(xiàn)在協(xié)同發(fā)展上,這需要從機制、政策、措施上加強創(chuàng)新。

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最新試題

()是政府借助市場手段對經(jīng)濟進行調(diào)節(jié)實現(xiàn)的。

題型:單項選擇題

21世紀(jì)以后,居民對家庭設(shè)備和耐用品的消費趨于飽和,消費需求逐步向()等方面轉(zhuǎn)移。

題型:單項選擇題

入L型中高速增長階段,中國經(jīng)濟發(fā)展面臨的是如何從降速轉(zhuǎn)向提質(zhì)的階段,通過新舊動能的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)經(jīng)濟增長質(zhì)量的提升。

題型:判斷題

消費將成為中流砥柱,消費升級勢不可擋。

題型:判斷題

企業(yè)創(chuàng)新組織方式的變革不會影響到中國企業(yè)的自主創(chuàng)新。

題型:判斷題

以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是()。

題型:單項選擇題

從區(qū)域結(jié)構(gòu)上看,我國的老齡化水平較高的地區(qū)為()。

題型:單項選擇題

我國勞動生產(chǎn)率在國際上處于()的水平,不僅大大落后于發(fā)達國家,即使與發(fā)展中國家相比,我們也不具備競爭優(yōu)勢。

題型:單項選擇題

(),對11大類、8.2萬家互聯(lián)網(wǎng)金融、融資擔(dān)保等新型金融企業(yè)實施動態(tài)預(yù)警監(jiān)測。

題型:單項選擇題

曾經(jīng)長期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解,這是()下共享經(jīng)濟的杰出代表,但由于我國傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后,網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)進一步發(fā)展面臨極大瓶頸。 

題型:單項選擇題