A．裝貨單
B．載貨清單
C．裝貨清單
D．收貨單
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A．托運單
B．裝貨單
C．載貨清單
D．提單
A．海關準予貨物出口的單證
B．船長將貨物裝船運輸?shù)膯巫C
C．大副簽發(fā)大副收據(jù)的單證
D．船長簽發(fā)提單的單證
A．理貨人員進行理貨的依據(jù)
B．船方收妥貨物的憑證
C．托運人到海關辦理出口貨物報關手續(xù)所需的單證之一
D．以上都是
A．托運單
B．裝貨單
C．載貨清單
D．運單
以下（）通常是托運單的內容。
①收貨人名稱；②貨物重量、尺碼、件數(shù)及包裝形式；③托運單份數(shù)；④裝船期限。
A．①～④
B．②～④
C．①②④
D．①②
最新試題
如果拋棄是為了解除船貨等共同危險而有意采取的一項共同海損措施，被拋棄的對象可以是（）。Ⅰ．船上所裝的貨物；Ⅱ．旅客托運的行李；Ⅲ．旅客隨身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。
共同海損的成立應當同時具備的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的財產遭遇了共同的危險；Ⅱ．采取的措施必須是有意而合理的；Ⅲ．做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的；Ⅳ．采取的措施必須有效果。
如果避難港不是原定的中途?？扛郏茈y港費用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的（）等。Ⅰ．燃料費用；Ⅱ．物料費用；Ⅲ．淡水費用；Ⅳ．船舶維護保養(yǎng)費用。
以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是（）。
關于共同海損代替費用，以下表述有誤的是（）。
載貨船舶在起浮脫淺時船底破裂，海水進入貨艙，船舶駛入避難港后為了共同安全必須卸載部分貨物才能進行檢驗修理，因卸貨而造成的船舶或貨物損失（）。
由于共同海損行為導致的（）不得作為共同海損。
載貨船舶舵葉損壞，請拖輪拖帶至臨近的港口，但進港后發(fā)現(xiàn)該港不具備修理舵葉的能力，于是請拖輪拖將船舶拖至另一具有修理舵葉能力的港口進行修理，在這種情況下，（）。
一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。
船上載有冷藏貨，開航后船上的冷藏設備發(fā)生故障，致使冷藏貨有腐敗的危險，船舶駛往修理港修理冷藏設備，由此產生的繞航費用（）。