A.左；左
B.右；右
C.左；右
D.右；左
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A.當h＜（0.65～0.75）D時，橫向力明顯增大（h：槳軸到水面的高度；D：螺旋槳直徑）
B.船速越高，橫向力越明顯
C.右旋螺旋槳正車時，橫向力推尾向左
D.正車橫向力要比倒車時大
關于螺旋槳橫向效應說法正確的是：（）
Ⅰ、右旋單車船倒車時沉深橫向力使船首左轉
Ⅱ、右旋單車船倒車時排出流橫向力使船尾右轉
Ⅲ、右旋單車船倒車時沉深與排出流兩橫向力均使船首左轉
Ⅳ、單車船無論左旋槳還是右旋槳，前進中正車、倒車伴流橫向力均與螺旋槳旋轉方向相反
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅳ
A.60－90s
B.90－120s
C.120－180s
D.180－240s
A.蒸汽機船
B.內燃機船
C.汽輪機船
D.蒸汽機船與汽輪機船
A.蒸汽機船
B.內燃機船
C.汽輪機船
D.蒸汽機船與汽輪機船
最新試題
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于：（）
一般船舶斜航時常表現為：（）
螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現多值對應的環(huán)形，則表示船舶：（）
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉速Ⅲ、受限水域的影響
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結果與螺旋試驗結果相比較：（）Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結果結果不夠準確 Ⅲ、螺旋試驗結果有多值對應環(huán)，逆螺旋試驗結果沒有
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別？（）
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其缺點是：（）Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果不夠準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現多值對應S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關系是：（）
螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現多值對應的環(huán)形，則關于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系，下列說法錯誤的是：（）
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其優(yōu)點是：（）Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀