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尾部出纜先后順序，視具體條件而定：（）Ⅰ、船舶重載、頂流較強時，應(yīng)先帶尾纜，然后帶橫纜及尾倒纜；Ⅱ、若頂流較弱，而風從尾來，則以先帶尾纜為妥；Ⅲ、船舶空載，吹開風強時，宜先帶尾橫纜，并盡快收緊；

用纜注意事項中，下述哪一點不正確？（）

頂流拖首協(xié)助大船進行首離時，除留后倒纜外，尾纜應(yīng)：（）

關(guān)于系泊用纜中各纜的作用，下列說法正確的是：（）Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身，以免由于頂流、頂風使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時應(yīng)用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風、尤其是開風作用離開碼頭，對首尾方向的外力不起作用

一般船舶的離泊操作要領(lǐng)是：（）Ⅰ、確定船首先離，還是尾先離或平行離；Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況；Ⅲ、控制船舶進退速度

在實際操縱中超大型船舶的入泊速度應(yīng)控制在（）米/秒之內(nèi)。

吹開風較強時的帶纜順序是：（）Ⅰ、一般應(yīng)先帶首橫纜，并及時絞緊上纜樁挽?、?、若無條件先帶首橫纜，則可將首纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊Ⅲ、若無條件先帶首橫纜，則可將尾纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊Ⅳ、若無條件先帶首橫纜，則可將首纜和尾倒纜同時帶上，并盡快收緊

有關(guān)船舶在靜水內(nèi)的靠泊敘述，下列哪項正確：（）Ⅰ、對控制船舶余速，倒車和拋錨時機一般應(yīng)比有流港要早Ⅱ、在靜水港靠泊中主要考慮風的影響，如有條件應(yīng)頂風靠泊Ⅲ、為借助開錨離泊，在靠泊時應(yīng)采取拋長開錨的方法Ⅳ、對控制船舶余速，倒車和拋錨時機一般應(yīng)比有流港要晚

流水港船舶進靠壓攏流碼頭時，一般采用多大靠入角（即首尾線與碼頭線的平行線的交角）（）.

尾橫纜或后橫纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動Ⅲ、防止船舶后移