下列（）是穩(wěn)性過小的征狀。
①風(fēng)浪較小，橫傾較大且恢復(fù)較慢
②在裝卸時出現(xiàn)異常橫傾
③貨艙進(jìn)水或甲板上浪時出現(xiàn)永傾角
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.正確運(yùn)輸名稱第一個英文字母順序
B.危險性編號順序
C.正確運(yùn)輸名稱第一個中文字的筆畫順序
D.危險特性分類
A.吊貨與吊貨導(dǎo)向滑車拆裝，清潔加油，并記錄滑車軸、襯套等磨損
B.吊桿頭部的卸扣、滑車、環(huán)等外部檢查
C.檢查吊桿頭部眼板和眼箍的磨損
D.拆裝千斤索導(dǎo)向滑車檢查加油，記錄滑車軸、襯套及轉(zhuǎn)環(huán)等受力部分的磨損
A.零攝氏度
B.冰點(diǎn)
C.冰凍點(diǎn)
D.冷藏溫度
A.量尺體積
B.占地面積
C.艙容
D.艙室高度
A.穩(wěn)性不足
B.由于貨物的散落性造成貨物大量移動，使得船舶穩(wěn)性不足
C.船體總縱強(qiáng)度不足，造成船體結(jié)構(gòu)損壞
D.貨物流態(tài)化
最新試題
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
熏艙的目的是（）
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理