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整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）