A.火災(zāi)模式
B.接觸軌停電
C.打開屏蔽門
D.降下受電弓
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A.值班站長
B.站務(wù)員
C.普通乘客
D.值班員
A.安撫受困人員
B.將警示牌放置于事故電梯各層廳門口處
C.實施救援
D.發(fā)現(xiàn)有乘客受傷,及時報打120急救電話
A.乘客解釋工作
B.乘客詢問工作
C.客流引導工作
D.客流限流工作
A.站務(wù)員
B.行車調(diào)度員
C.值班員
D.值班站長
A.報值班站長確認接觸軌已停電;確認安全后方可下軌道處理異物
B.報值班站長,穿上絕緣防護服;確認安全后方可下軌道處理異物
C.報行車調(diào)度員,確認接觸軌已停電;確認安全后方可下軌道處理異物
D.報行車調(diào)度員,穿上絕緣防護服;確認安全后方可下軌道處理異物
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最新試題
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
AGM操作管理要求有哪些()
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機回收的車票。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。