單項(xiàng)選擇題不具備使用（）條件的旅客列車不準(zhǔn)安排上線運(yùn)行。
A.緊急制動(dòng)
B.客列尾
C.發(fā)電
D.列尾
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1.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)間，禁止（）追蹤自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備。
A.動(dòng)車組
B.其他列車
C.公務(wù)車
D.單機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線用于施工和維修的天窗應(yīng)固定。天窗時(shí)間不少于（）min。
A.100
B.240
C.360
D.120
3.單項(xiàng)選擇題向封鎖區(qū)間發(fā)出救援機(jī)車時(shí)，下列哪種說法是不完全正確的？（）
A.不辦理行車閉塞手續(xù)
B.先準(zhǔn)備進(jìn)路再交遞（傳達(dá)）行車憑證
C.行車憑證為調(diào)度命令
D.開放出站信號準(zhǔn)備進(jìn)路
4.單項(xiàng)選擇題晃車時(shí)列車運(yùn)行速度為250km/h時(shí)，下列哪種說法是正確的？（）
A.扣停后續(xù)列車
B.后續(xù)首列限速180km/h運(yùn)行
C.后續(xù)首列限速160km/h運(yùn)行
D.后續(xù)首列限速120km/h運(yùn)行
5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組不得通過下列哪些道岔？（）
A.6號對稱雙開道岔
B.側(cè)向通過小于9號的單開道岔
C.側(cè)向通過大于9號的單開道岔
D.側(cè)向通過12號單開道岔
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
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機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
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題型：多項(xiàng)選擇題