單項(xiàng)選擇題集中聯(lián)鎖設(shè)備停用時(shí),原則上應(yīng)先處理故障后辦理調(diào)車作業(yè),確需辦理時(shí),車站應(yīng)指派()擔(dān)當(dāng)扳道員(電務(wù)、工務(wù)人員協(xié)助準(zhǔn)備進(jìn)路)。
A.專業(yè)人員
B.勝任人員
C.學(xué)習(xí)人員
D.備班人員
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1.單項(xiàng)選擇題不具備使用()條件的旅客列車不準(zhǔn)安排上線運(yùn)行。
A.緊急制動
B.客列尾
C.發(fā)電
D.列尾
2.單項(xiàng)選擇題自動閉塞區(qū)間,禁止()追蹤自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備。
A.動車組
B.其他列車
C.公務(wù)車
D.單機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線用于施工和維修的天窗應(yīng)固定。天窗時(shí)間不少于()min。
A.100
B.240
C.360
D.120
4.單項(xiàng)選擇題向封鎖區(qū)間發(fā)出救援機(jī)車時(shí),下列哪種說法是不完全正確的?()
A.不辦理行車閉塞手續(xù)
B.先準(zhǔn)備進(jìn)路再交遞(傳達(dá))行車憑證
C.行車憑證為調(diào)度命令
D.開放出站信號準(zhǔn)備進(jìn)路
5.單項(xiàng)選擇題晃車時(shí)列車運(yùn)行速度為250km/h時(shí),下列哪種說法是正確的?()
A.扣停后續(xù)列車
B.后續(xù)首列限速180km/h運(yùn)行
C.后續(xù)首列限速160km/h運(yùn)行
D.后續(xù)首列限速120km/h運(yùn)行
最新試題
屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:單項(xiàng)選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題