單項選擇題救援列車司機在故障車司機的指揮下限速（）km/h進行連掛作業(yè)。
A.3
B.5
C.15
D.20
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1.單項選擇題救援車司機以（）km/h速度駕駛列車接近故障車，在（）米處一度停車并聯(lián)系故障車司機。
A.3、3
B.10、5
C.15、5
D.5、3
2.單項選擇題列車救援能夠以AM/CM模式運行的救援電客車，先運行至推薦速度為零處停車，然后以NRM模式運行至距故障車（）米外一度停車。
A.10
B.20
C.30
D.15
3.單項選擇題當系統(tǒng)聯(lián)動、PSL、IBP均無法開啟屏蔽門時，采取就地每節(jié)車廂開啟一對滑動門原則上為第（）道滑動門的方式組織上下客。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項選擇題在運營過程中，發(fā)生站臺門故障時，按照（）的原則進行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運行。
A.及時恢復運行，后處理故障
B.先通后復
C.安全第一、預防為主
D.盡快開通線路
5.單項選擇題電話聯(lián)系法發(fā)車憑證：在車站時為（），在段場時為信號樓值班員的無線調(diào)度電話口頭命令。
A.路票
B.電話記錄號碼
C.行調(diào)命令
D.車站顯示的發(fā)車手信號
最新試題
電話閉塞法基本規(guī)定錯誤的是（）。
題型：多項選擇題
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進站說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
電客車、工程列車應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進行編組，一下哪些禁止編入列車（）。
題型：多項選擇題
變電所分為（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于扣車規(guī)定，說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
下列屬于有岔站是（）。
題型：多項選擇題
軌道交通運營行車組織和指揮工作，必須貫徹（）的原則。
題型：多項選擇題
電客車推進運行規(guī)定正確的是：（）。
題型：多項選擇題
發(fā)布口頭命令的情況有（）。
題型：多項選擇題
下列屬于1號線行車閉塞法的是（）。
題型：多項選擇題