A.180
B.200
C.250
D.300
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A.動(dòng)車(chē)段
B.車(chē)輛段
C.列檢所
D.原鐵道部
A.3.1
B.4.2
C.5.1
D.6.3
A.0.194
B.19.4
C.30
D.50
A.客運(yùn)機(jī)車(chē)和貨運(yùn)機(jī)車(chē)
B.貨運(yùn)機(jī)車(chē)和調(diào)車(chē)
C.調(diào)車(chē)和小轉(zhuǎn)機(jī)運(yùn)車(chē)
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)和貨運(yùn)機(jī)車(chē)
A.定期檢修
B.日常維修
C.日常保養(yǎng)
D.狀態(tài)修理
最新試題
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車(chē)、客車(chē)），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車(chē)調(diào)查確定，硬席座車(chē)購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車(chē)的使用年限為（）年。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來(lái)劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車(chē)有（）。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說(shuō)法不正確的是（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬(wàn)元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說(shuō)法正確的有（）。
機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠(chǎng)修理、段做廠(chǎng)修、大部件大修支出，計(jì)入（）。