單項(xiàng)選擇題電話閉塞法正線閉塞區(qū)段為（）
A.同方向兩架相鄰信號(hào)機(jī)間的區(qū)域
B.相鄰兩站出站信號(hào)機(jī)之間區(qū)域
C.無(wú)固定的閉塞區(qū)段
D.發(fā)車站前方一個(gè)區(qū)間及一個(gè)站臺(tái)
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1.單項(xiàng)選擇題若列車停在未鉤鎖的道岔上時(shí)，司機(jī)確認(rèn)通過(guò)前道岔位置正確且前方線路安全后，限速（）km/h通過(guò)該岔區(qū)。
A.25
B.5
C.15
D.10
2.單項(xiàng)選擇題移動(dòng)閉塞法閉塞區(qū)段為（）
A.同方向兩架相鄰信號(hào)機(jī)間的區(qū)域
B.相鄰兩站出站信號(hào)機(jī)之間區(qū)域
C.無(wú)固定的閉塞區(qū)段
D.發(fā)車站前方一個(gè)區(qū)間及一個(gè)站臺(tái)
3.單項(xiàng)選擇題除調(diào)試作業(yè)特殊規(guī)定外，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)最高運(yùn)行速度；當(dāng)同一地點(diǎn)有多個(gè)限速要求時(shí)，按（）執(zhí)行。
A.最低的限速要求
B.最高的限速要求
C.最新的限速要求
D.正常速度
4.單項(xiàng)選擇題在車站上下行站臺(tái)車頭處設(shè)（）供司機(jī)監(jiān)視乘客上下車情況。
A.CCTV
B.室外監(jiān)視器
C.PIS
D.監(jiān)控視頻
5.單項(xiàng)選擇題信調(diào)與行調(diào)協(xié)商好運(yùn)送搶修人員的列車（）后，通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。
A.位置
B.車次
C.車組號(hào)
D.數(shù)量
最新試題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題