判斷題對于靠近交叉部位的彎曲，如側(cè)梁的彎曲，可以夾住彎曲外側(cè)表面并進(jìn)行拉伸，拉力的方向應(yīng)與通過零部件原始位置的方向相同。
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下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型：多項(xiàng)選擇題
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬，甚至變脆。
題型：判斷題
拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。
題型：單項(xiàng)選擇題
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說法是正確的。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。
題型：判斷題
為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
題型：單項(xiàng)選擇題
車身校正的重點(diǎn)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
整個(gè)車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過程。
題型：單項(xiàng)選擇題