A.長(zhǎng)期代理關(guān)系
B.航次代理關(guān)系
C.第二委托方代理關(guān)系
D.監(jiān)護(hù)代理關(guān)系
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.劃數(shù)理貨法
B.點(diǎn)剁交接法
C.按重理貨法
D.小票理貨法
A.生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程
B.基本生產(chǎn)過(guò)程
C.輔助生產(chǎn)過(guò)程
D.生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
A.生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程
B.基本生產(chǎn)過(guò)程
C.輔助生產(chǎn)過(guò)程
D.生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
A.岸上機(jī)械的臂幅
B.起重機(jī)門架的高度
C.岸上機(jī)械具備升降式或伸縮式懸臂的必要性
D.岸上機(jī)械的數(shù)量
A.輸送管道
B.夾皮帶機(jī)
C.斗式提升機(jī)
D.門機(jī)
最新試題
影響泊位長(zhǎng)度的因素包括（）。
外貿(mào)吞吐量指的是我國(guó)與其他國(guó)家及地區(qū)之間貿(mào)易往來(lái)運(yùn)進(jìn)運(yùn)出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國(guó)港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，這個(gè)綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括（）。
國(guó)際（國(guó)外）貨物運(yùn)輸段是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)难由旌蛿U(kuò)展。
港口的規(guī)模越大，對(duì)計(jì)劃管理的要求越高；港口的航線越多，設(shè)計(jì)的面越廣，對(duì)計(jì)劃管理的要求也越嚴(yán)密。
貿(mào)易保護(hù)主義并不會(huì)使國(guó)際貿(mào)易增速放緩，也不會(huì)影響遠(yuǎn)洋運(yùn)輸受到的影響。
對(duì)于一艘班輪來(lái)說(shuō)，始發(fā)港和目的地港占船舶載重量的比重較大，并且沿途各港的裝卸量與船型大小關(guān)系還十分密切。
第三方、第四方國(guó)際物流服務(wù)是國(guó)際綜合型物流服務(wù)的主要形式。
保稅港區(qū)具備（）功能。
港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時(shí)有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動(dòng)。