A.接收電子鑰匙發(fā)出的低頻信息
B.確認(rèn)電子鑰匙的位置并驗(yàn)證身份
C.通過(guò)外部門(mén)把手模塊獲取“無(wú)鑰匙”鎖止和解鎖命令
D.在無(wú)鑰匙解鎖情況下，通過(guò)LIN可以將解鎖指令從PEPS送給點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
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A.液壓制動(dòng)輔助-HBA
B.轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制-CBC
C.電子駐車(chē)制動(dòng)-EPB
D.自動(dòng)駐車(chē)-AVH
A.小燈開(kāi)關(guān)
B.大燈/遠(yuǎn)近/超車(chē)燈開(kāi)光
C.轉(zhuǎn)向/危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)
D.雨刮器系統(tǒng)所有開(kāi)關(guān)
A.壓縮比增大
B.壓縮比減小
C.壓縮壓力過(guò)大
D.發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震
A.執(zhí)行手動(dòng)換擋模式的前提是掛檔手柄放置在M檔位置
B.在條件允許情況下，駕駛員向前推一次掛檔手柄，TCM就會(huì)升高一個(gè)檔位
C.車(chē)輛在原地，最高可以執(zhí)行2檔起步
D.車(chē)輛在高速行駛中，切記不能把檔位直接有D檔位置掛入M檔位置
A.內(nèi)部裝有偏航率傳感器
B.當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)觸發(fā)后，以占空比的碰撞信號(hào)給BCM，用于實(shí)現(xiàn)警告燈閃爍
C.接收碰撞傳感器的信息
D.直接接收輪速傳感器的信息
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀？（）
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。