宁国都颈装饰工程有限公司

某中間站利用號碼制統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間，6月份停時指標為8.0h（523車h）。已知6月29日結算時，累計完成裝車20車，卸車30車，停時8.1h（403車h）。30日5：28摘掛列車41001次甩下該站重車10輛，計劃卸完后再裝5輛，就剛好完成本月的裝卸車任務。
要求：若該批車輛按計劃裝卸完畢后隨另一列車掛走，該列車最晚何時發(fā)出才能使本月的停時正好完成月度計劃指標？（該日無其他貨物作業(yè)車停留）

某技術站計劃中時2.1h，某日17：00統(tǒng)計結算時，中轉(zhuǎn)車結存85車，中轉(zhuǎn)停留車小時1647車h，中轉(zhuǎn)車數(shù)766車，中時2.2h。17：00~18：00中轉(zhuǎn)車到發(fā)情況為：17：25發(fā)出有調(diào)中轉(zhuǎn)車45車，17：58到達無調(diào)中轉(zhuǎn)車55車。
要求：若該站采用1小時結算制，標準換算小時采用逆算法，試按非號碼制統(tǒng)計原理，計算18：00中時（該日中時）完成情況。