A.列車起火造成機(jī)車車輛破損影響行車設(shè)備設(shè)施正常使用
B.發(fā)生人員傷亡
C.發(fā)生貨物燒毀
D.發(fā)生行包燒毀
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A.軌道車
B.鐵路施工專用車輛
C.鐵路維修專用車輛
D.機(jī)車、車輛
A.砂眼
B.斷裂
C.夾渣
D.氣孔
A.任職
B.提職
C.改職
D.離職
A.螺紋聯(lián)接
B.鍵、銷聯(lián)接
C.過(guò)盈聯(lián)接
D.鉚釘聯(lián)接、焊聯(lián)接和粘接
A.旁承支重方式
B.抗蛇形油壓減振方式
C.車體中心銷方式
D.大心盤方式
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。