單項選擇題二分格列車運行圖主要用于（）。
A.編制新運行圖
B.日常調(diào)度指揮繪實際運行圖
C.編制旅客列車方案圖
D.編制貨物列車方案圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題貨物列車在前，旅客列車在后的追蹤間隔時間，應(yīng)按（）確定。
A.I到
B.I發(fā)
C.I通
D.I追
2.單項選擇題直線方向上有四個技術(shù)站時，單組列車全部編組方案有（）。
A.10個
B.9個
C.8個
D.5個
3.單項選擇題單組列車選分車組時的編組內(nèi)容，在到達解體站之前的運行途中是（）變化。
A.發(fā)生
B.不發(fā)生
C.有換掛車組
D.摘下部分選分車組
4.單項選擇題直通列車是指至少通過一個（）不進行改編作業(yè)的列車。
A.區(qū)段站
B.中間站
C.技術(shù)站
D.編組站
5.單項選擇題車站辦理車數(shù)等于（）。
A.接入與發(fā)出重空車總數(shù)之和
B.車站辦理裝卸作業(yè)車數(shù)之和
C.接入與發(fā)出有調(diào)車重空車總數(shù)之和
D.在車站解體和編組重空車總數(shù)之和
最新試題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）
題型：多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
題型：多項選擇題