A.警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲
B.警鈴和汽笛二短聲
C.警鈴或汽笛一短二長(zhǎng)一短聲
D.警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲
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A.船長(zhǎng)
B.大副或輪機(jī)長(zhǎng)(事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙時(shí))
C.三副
D.二副
A.船長(zhǎng)
B.大副(當(dāng)船長(zhǎng)不在船時(shí))
C.值班駕駛員(當(dāng)船長(zhǎng)、大副都不在船時(shí))
D.輪機(jī)長(zhǎng)
A.船長(zhǎng)
B.大副和輪機(jī)長(zhǎng)
C.三副
D.二副
A.各船員房間
B.駕駛臺(tái)
C.機(jī)艙
D.主要走廊和其他船員集合的場(chǎng)所
A.標(biāo)明每一個(gè)船員的姓名
B.各種應(yīng)變報(bào)警信號(hào)
C.本人應(yīng)登艇筏的編號(hào)
D.本人的在應(yīng)變部署中的任務(wù)
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見(jiàn)有()。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷;Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。