A.不記名提單
B.空白提單
C.指示提單
D.記名提單
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A.記名提單
B.指示提單
C.收貨人提單
D.公司提單
A.憑正本提單有權提貨的人
B.憑大副收據(jù)要求提貨的人
C.憑副本提單要求提貨的人
D.憑到貨通知要求提貨的人
A.有效的
B.無效的
C.有意義的
D.惡意的
如果在提單上批注上（）等字樣，這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ．托運人提供的重量；
Ⅱ．托運人數(shù)字；
Ⅲ．據(jù)稱是×××；
Ⅳ．短少三件。
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.收貨人
B.提單受讓人
C.托運人
D.A或B
最新試題
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。