A、二極管260擊穿
B、二極管261擊穿
C、二極管262擊穿
D、二極管263擊穿
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A、801至808間接點不良
B、802至808間接點不良
C、208壓力開關(guān)故障或466微動開關(guān)下接點不良
D、802至806間接點不良
A、452、451或455常開聯(lián)鎖不良
B、451、452或455常閉聯(lián)鎖不良
C、259緩解電空閥本身故障
D、451或455常開聯(lián)鎖不良
A、801至821
B、802至821
C、811至821
D、811至822
A、常用制動
B、緊急制動
C、不產(chǎn)生制動
D、初制動
A、緊急制動
B、常用制動減壓至零
C、只產(chǎn)生50kPA的初制動
D、常用制動
最新試題
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
為何要設(shè)置總風遮斷閥？如何使總風遮斷閥關(guān)閉？
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？