A.從屬性
B.即時性
C.移動性
D.可替代性
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A.從屬性
B.移動性
C.分散性
D.即時性
A.商品生產(chǎn)
B.商品銷售
C.商品維修
D.商品回收
A.提高物流業(yè)的現(xiàn)代化水平
B.提高物流企業(yè)的服務(wù)水平
C.提高物流企業(yè)的物流質(zhì)量
D.提高物流企業(yè)的標準化程度
A.一日配送一次
B.一日配送兩次以上
C.隔日配送
D.當天交貨
A.訂單傳輸時間
B.訂單處理時間
C.訂貨時間
D.配貨時間
最新試題
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
顧客滿意是服務(wù)補救的唯一目的。
顧客會不同程度參與服務(wù)過程，當顧客參與程度達到最大時，就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
顧客對服務(wù)失敗投訴后，希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待，主要包括（）。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過程矩陣，高勞動密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
服務(wù)藍圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過程，也可以用于開發(fā)新的服務(wù)流程。
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責，與其他職能部門無關(guān)。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過體驗服務(wù)過程，可以用感官感覺到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
服務(wù)失敗對顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟損失方面。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。