A.海上風(fēng)險(xiǎn)
B.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
C.政治風(fēng)險(xiǎn)
D.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
E.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.東京規(guī)則
B.海牙規(guī)則
C.維斯比規(guī)則
D.漢堡規(guī)則
E.巴黎規(guī)則
A.任意解除,支付一半運(yùn)費(fèi)
B.任意解除,支付全部運(yùn)費(fèi)
C.因不可抗力等原因而在開航前解除
D.因不可抗力等原因而在開航后解除
E.因不可抗力等原因解除
A.對(duì)危險(xiǎn)貨物承擔(dān)的責(zé)任
B.支付運(yùn)費(fèi)
C.包裝和申報(bào)正確
D.貨運(yùn)手續(xù)、單證齊備
E.過失賠償責(zé)任
A.提供適航的船舶
B.不得繞航的責(zé)任
C.對(duì)危險(xiǎn)貨物承擔(dān)責(zé)任
D.貨運(yùn)手續(xù)、單證齊備
E.管理貨物的責(zé)任
A.國(guó)際條約
B.國(guó)際慣例
C.ISM
D.有關(guān)國(guó)家的國(guó)內(nèi)立法
E.ISO 9000
最新試題
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。
各國(guó)理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有()。
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為()。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子,從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為()。
海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn),風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。