A.一
B.二
C.三
D.四
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A.整箱貨交付
B.拼箱貨交付
C.空箱回運(yùn)
D.卸船
A.現(xiàn)場(chǎng)記錄
B.普通記錄
C.海事聲明
D.載貨清單
A.收貨人
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
C.分合同方
D.貨物托運(yùn)人
A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.《華沙公約》
A.《海牙規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.《華沙公約》
最新試題
（）屬于貨運(yùn)事故中船公司的責(zé)任。
貨物裝卸時(shí)，作為承運(yùn)人的責(zé)任原則是"鉤到鉤"，因此，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)（）貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
訂艙單的當(dāng)事人為（）。
船舶在航行中遇到惡劣天氣，在船舶抵達(dá)第一到達(dá)港開艙卸貨前，船長(zhǎng)應(yīng)做成書面的（）。
設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（）。
航次租船費(fèi)率主要取決于下列（）因素。
在多式聯(lián)運(yùn)中，（）規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段能夠確定，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用該區(qū)段的有關(guān)法律。
在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，（）所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。
航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是（）。