A.托運(yùn)人與承運(yùn)人
B.收貨人與承運(yùn)人
C.代理人與承運(yùn)人
D.貨代與承運(yùn)人
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A.提單
B.大副收據(jù)
C.提貨單
D.設(shè)備交接單
A.租箱單
B.設(shè)備交接單
C.交貨記錄
D.碼頭收據(jù)
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.單一責(zé)任制
D.完全責(zé)任制
A.收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)→報(bào)檢、報(bào)關(guān)→換單→辦理貨物交接→提貨
B.收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)→辦理貨物交接→換單→報(bào)檢、報(bào)關(guān)→提貨
C.收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)→換單→辦理貨物交接→報(bào)檢、報(bào)關(guān)→提貨
D.收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢、報(bào)關(guān)→辦理貨物交接→提貨
A.集裝箱碼頭內(nèi)的
B.集裝箱碼頭附近的
C.內(nèi)陸
D.保稅物流園區(qū)
最新試題
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。
班輪進(jìn)出口程序的最后三道程序是（）。
《海牙規(guī)則》中，承運(yùn)人的義務(wù)，主要有（）。
在多式聯(lián)運(yùn)中，（）規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段能夠確定，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用該區(qū)段的有關(guān)法律。
在集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，（）所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
訂艙單的當(dāng)事人為（）。
多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)的運(yùn)作人是（）。
航次租船費(fèi)率主要取決于下列（）因素。
班輪進(jìn)出口程序的最后一道程序是（）。
集裝箱提單與一般海運(yùn)提單對(duì)承運(yùn)人的主要區(qū)別是（）。