多項選擇題班輪運價由（）組成。
A.等級運價
B.基本費率
C.航線運價
D.附加費率
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1.多項選擇題貨物裝卸時，作為承運人的責(zé)任原則是"鉤到鉤"，因此，承運人應(yīng)對（）貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
A."鉤到艙"
B."艙到鉤"
C."倉庫到鉤"
D."鉤到倉庫"
2.多項選擇題在集裝箱運輸?shù)那闆r下，（）所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
A.貨物入艙之前
B.整箱貨交至碼頭堆場以前
C.貨物交船公司指定的集中地以前
D.拼箱貨交至集裝箱貨運站以前
3.多項選擇題（）屬于貨運事故中船公司的責(zé)任。
A.貨物包裝不堅固
B.駁船遭遇海難
C.船舶不適航造成的損害
D.對貨物的故意或過失所造成的損害
4.多項選擇題海上貨運事故的現(xiàn)場處理文件有（）。
A.現(xiàn)場記錄
B.普通記錄
C.海事聲明
D.現(xiàn)場記錄
5.多項選擇題國際多式聯(lián)運必須（）。
A.至少有兩種不同運輸方式
B.由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)責(zé)
C.采用集裝箱運輸
D.簽發(fā)多式聯(lián)運提單
最新試題
設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（）。
題型：單項選擇題
在多式聯(lián)運中，（）規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生的運輸區(qū)段能夠確定，則多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用該區(qū)段的有關(guān)法律。
題型：單項選擇題
國際貨運法規(guī)與公約的核心是規(guī)定了（）。
題型：單項選擇題
班輪航線可按（）分類。
題型：多項選擇題
航次租船為易發(fā)生爭執(zhí)而設(shè)立的條款是（）。
題型：多項選擇題
產(chǎn)生一定數(shù)量的集裝箱空箱調(diào)運是不可避免的，其原因是（）。
題型：多項選擇題
國際多式聯(lián)運必須（）。
題型：多項選擇題
訂艙單的當(dāng)事人為（）。
題型：單項選擇題
使用兩種運輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運抵美國的內(nèi)陸公共點地區(qū)并享有優(yōu)惠運價的美國路橋運輸業(yè)務(wù)為（）。
題型：單項選擇題
班輪進(jìn)出口程序的最后三道程序是（）。
題型：多項選擇題