A、straight B/L
B、combined transport B/L
C、through B/L
D、transhipment B/L
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A、未裝船
B、備運
C、聯(lián)運
D、海運
A、托運人集裝箱貨運站
B、集裝箱貨運站集裝箱貨運站
C、托運人托運人
D、承運人承運人
A、托運單、裝箱單、理貨單、運費通知單
B、托運單、裝箱單、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運費通知單
C、托運單、裝貨單、承運單、運費通知單
D、裝箱單、理貨單、配艙單、運費單
A、交貨憑證
B、運輸合同證明
C、物權(quán)憑證
D、貨物收據(jù)
A、托運手續(xù)（托運單）→付運雜費（貨票）→貨主提貨（發(fā)票）
B、訂立托運合同（運輸合同）→托運程序（托運單）→裝車（押運單）→付費（貨票）→承運（運單）→到貨
C、申請車皮計劃（貨運計劃表）→托運（托運單）→付運雜費（貨票）→承運（托運單）→到貨通知（貨票）
D、申請運輸計劃（計劃表）→托運程序（托運單）→辦理付費（貨票）→到貨通知（提貨單）
最新試題
MRP的發(fā)展過程，它曾經(jīng)歷過（）幾個階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
機電配件平庫出庫時，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
“迎季進貨，季中補充，季末銷光”的原則針對（）的商品。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
運用ABC進行庫存商品分類時，需要分別計算（）
以下不屬于MRP目標的是（）
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程，測量一個指定的過程偏離目標有多遠。