填空題由于正壓力而保持車輪與鋼軌接觸處（）的現(xiàn)象稱為“黏著”。
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2.單項(xiàng)選擇題下列因素與蠕滑率大小無關(guān)的是（）
A.車輪軸重
B.車輪角速度
C.車輪半徑
D.車輪輪心前進(jìn)線速度
3.單項(xiàng)選擇題下列因素能使輪軌間黏著系數(shù)減小的是（）
A.使軌面干燥
B.車輛通過曲線時(shí)
C.減小軸重轉(zhuǎn)移
D.在軌面撒沙
4.單項(xiàng)選擇題在城軌車輛上，不能增加最大黏著力的是（）
A.增加軸重
B.清潔軌面
C.降低車輛速度
D.采用輕型車體
5.單項(xiàng)選擇題列車在鋼軌上運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生橫向力的原因有（）①過曲線時(shí)的離心力②內(nèi)外軌高低不同③蛇行運(yùn)動④錐形踏面
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
最新試題
Knorr制動機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進(jìn)入制動控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動過程中的一個(gè)壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補(bǔ)充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型：判斷題
Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機(jī)電一體化的制動控制閥，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。
題型：判斷題
制動力是由制動裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題
制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
列車減速至（）km/h時(shí)，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。
題型：單項(xiàng)選擇題
SD型制動為（）制動機(jī)。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是指通過干線鐵路把新車送至運(yùn)營單位或需要大修的列車返回制動廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
題型：單項(xiàng)選擇題