單項選擇題在每根車軸上都設有一個對應的（），它們由ECU防滑系統(tǒng)所控制。當某一輪對上的車輪的制動力過大而使車輪滑行時，防滑系統(tǒng)所控制的、與該輪對對應的該部件迅速溝通制動缸與大氣的通路，使制動缸迅速排氣，從而解除了該車輪的滑行現(xiàn)象。
A、防滑電磁閥
B、控制中央處理器
C、速度傳感器
D、測速齒輪
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1.單項選擇題下列哪一項不是防滑控制依據(jù)（）。
A.速度差
B.車輪轉速
C.減速度
D.滑移率
2.單項選擇題下列哪一個不屬于防滑系統(tǒng)（）。
A.基礎制動裝置
B.防滑控制單元
C.速度傳感器
D.防滑閥
3.問答題簡述制動力和黏著力之間的關系。
最新試題
列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。
題型：多項選擇題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網絡控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構成的。
題型：判斷題
制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風經電空轉換模塊進入空重車調整閥，產生一個經載荷調整的緊急預控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。
題型：判斷題
進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結合以達到目的。
題型：判斷題
對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項選擇題
制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。
題型：單項選擇題
HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構成，包括常用制動、（）。
題型：多項選擇題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。
題型：判斷題