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A、BC
B、SR
C、MR
D、AS
A、再生制動(dòng)
B、拖車(chē)的空氣制動(dòng)
C、動(dòng)車(chē)的空氣制動(dòng)
D、電阻制動(dòng)
A、1，3
B、3
C、1，2
D、2
最新試題
制動(dòng)的源動(dòng)力主要有（）。
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是所有制動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備。
列車(chē)制動(dòng)是指單純依賴自動(dòng)化機(jī)械使列車(chē)減速，阻止其運(yùn)動(dòng)或加速的統(tǒng)稱。
制動(dòng)力與列車(chē)運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。
動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)系統(tǒng)屬于電空制動(dòng)類(lèi)型，是采用電氣指令式的制動(dòng)控制系統(tǒng)。
按電動(dòng)車(chē)組動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分為（）。
制動(dòng)力是由制動(dòng)裝置引起的與列車(chē)運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。
Knorr制動(dòng)機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)入制動(dòng)控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車(chē)的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來(lái)，把總風(fēng)源送到各車(chē)供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱為（）。
對(duì)電制動(dòng)和空氣制動(dòng)的操縱與控制，可采用（）。