填空題載荷壓力傳感器將載荷壓力T轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號傳輸給（）。
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2.單項選擇題KBGM控制部分輔助控制單元中，壓力開關(guān)通過檢測列車MRE壓力來確保列車在MRE的壓力低于（）時能自動安全運行。
A、500Kpa
B、550Kpa
C、600Kpa
D、650Kpa
3.單項選擇題模擬轉(zhuǎn)換閥壓力傳感器的主要作用是將壓力信號轉(zhuǎn)換成相對應(yīng)的電信號，并反饋給（）
A、BCU
B、EBCU
C、緊急電磁閥
D、稱重閥
4.單項選擇題BCU的主要作用是將EBCU發(fā)出的制動指令電信號通過（）轉(zhuǎn)換成與之成比例的預(yù)控制壓力Cv。
A、稱重閥
B、緊急電磁閥
C、模擬轉(zhuǎn)換閥
D、均衡閥
5.單項選擇題KBGM制動系統(tǒng)的制動力分配原則是（）
A、拖車空氣制動優(yōu)先補足
B、拖車空氣制動滯后補足
C、均勻補足控制
最新試題
緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風(fēng)經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預(yù)控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。
題型：判斷題
回送分為（）兩種。
題型：多項選擇題
制動的源動力主要有（）。
題型：多項選擇題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。
題型：單項選擇題
進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達到目的。
題型：判斷題
制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型：判斷題
在動車組上，司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時，則不能傳輸。
題型：判斷題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型：判斷題
EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥，即（）。
題型：多項選擇題