問答題南京地鐵2號線車輛的A車、B車和C車的空氣管路系統(tǒng)有什么區(qū)別？
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2.問答題南京地鐵2號線壓縮空氣供給裝置的組成？
4.單項選擇題南京地鐵車輛設(shè)2個空氣壓縮機，根據(jù)單雙日有一臺工作，運行中其工作壓力范圍為：（）bar。
A.8.4~9.5
B.7.5~9.5
C.8.4~10.0
D.7.5~9.0
5.單項選擇題南京地鐵2號線安裝在C車上的EP2002閥為（）。
A、G閥和S閥
B、S閥和S閥
C、G閥和R閥
D、S閥和R閥
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制動的源動力主要有（）。
題型：多項選擇題
SD型制動為（）制動機。
題型：單項選擇題
制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題
停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。
題型：判斷題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項選擇題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。
題型：判斷題
回送分為（）兩種。
題型：多項選擇題
列車減速至（）km/h時，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。
題型：單項選擇題
基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。
題型：判斷題
制動控制的制動精度要求包括（）。
題型：多項選擇題