A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
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A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A.單相罩極式
B.電容啟動(dòng)
C.單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)
D.單相串激
A.（150±5）
B.（180±5）
C.（200±5）
D.（220±5）
A.鍺普通
B.硅普通
C.鍺開關(guān)
D.硅開關(guān)
A.電源控制柜
B.空調(diào)控制柜
C.電氣控制柜
D.綜合控制柜
最新試題
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于制動(dòng)梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三懂”是指（）。