單項選擇題運用客車對（）實行三捆綁。
A.鉤提桿、折角塞門、下連桿
B.鉤提桿、折角塞門、車鉤下鎖銷
C.鉤提桿、折角塞門、截斷塞門
D.折角塞門、截斷塞門、車鉤防跳裝置
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1.單項選擇題鉤提桿與座的間隙段修限度不得超過（）。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
2.單項選擇題中間繼電器的工作原理（）。
A.是電流的化學(xué)效應(yīng)
B.是電流的熱效應(yīng)
C.是電流的機(jī)械效應(yīng)
D.與接觸器相同
3.單項選擇題在施行緩解的過程中，制動缸已緩解完畢，但分配閥排氣口還排氣不止的原因是（）。
A.主活塞漏泄
B.滑閥與滑座接觸不良
C.緊急閥漏泄
D.止回閥漏泄
4.單項選擇題運行到華東、華中、華南、西南的客車，在（）前完成客車電扇和獨立供電空調(diào)客車的安裝調(diào)試工作。
A.5/1
B.5/10
C.5/15
D.5/20
5.單項選擇題AW—96轉(zhuǎn)向架固定為軸距（）。
A.2220mm
B.2330mm
C.2440mm
D.2560mm
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
題型：多項選擇題
鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
題型：多項選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題