單項選擇題自動塞拉門（）自動閉鎖功能須良好。
A.3km/h
B.5km/h
C.8km/h
D.10km/h
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1.單項選擇題25K型客車，兩閘片與制動盤間隙之和運用為（）
A.2～5mm
B.1～4mm
C.2～4mm
D.3～5mm
2.單項選擇題在運用中制動盤盤面不允許有深度大于（）凹槽。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
3.單項選擇題制動盤盤面磨耗剩余厚度運用限度，每側(cè)磨耗不大于（）
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
4.單項選擇題制動盤偏磨時，運用限度盤面高低差不超過（）
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
5.單項選擇題以下哪種轉(zhuǎn)向架構(gòu)造速度為160km/h。（）
A.209PK
B.206G
C.209T
D.209HS
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有（）。
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編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
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對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
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運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
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104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
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運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題