單項(xiàng)選擇題實(shí)施連掛：能夠以AM/CM模式運(yùn)行的救援電客車，先運(yùn)行至推薦速度為零處停車，然后以（）模式運(yùn)行至距故障車20米外一度停車。
A.CM
B.ATO
C.RM
D.NRM
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1.單項(xiàng)選擇題救援列車司機(jī)在故障車司機(jī)的指揮下限速（）km/h進(jìn)行連掛作業(yè)。
A.3
B.5
C.15
D.20
2.單項(xiàng)選擇題救援車司機(jī)以（）km/h速度駕駛列車接近故障車，在（）米處一度停車并聯(lián)系故障車司機(jī)。
A.3、3
B.10、5
C.15、5
D.5、3
3.單項(xiàng)選擇題列車救援能夠以AM/CM模式運(yùn)行的救援電客車，先運(yùn)行至推薦速度為零處停車，然后以NRM模式運(yùn)行至距故障車（）米外一度停車。
A.10
B.20
C.30
D.15
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、PSL、IBP均無(wú)法開啟屏蔽門時(shí)，采取就地每節(jié)車廂開啟一對(duì)滑動(dòng)門原則上為第（）道滑動(dòng)門的方式組織上下客。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，發(fā)生站臺(tái)門故障時(shí)，按照（）的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運(yùn)行。
A.及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，后處理故障
B.先通后復(fù)
C.安全第一、預(yù)防為主
D.盡快開通線路
最新試題
電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置，包括，區(qū)間，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況列車運(yùn)行速度為35km/h（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
1號(hào)線在（）站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門（大概位置）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輔助線包括哪些線（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車清客的條件（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
站臺(tái)門有哪些組成（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常州地鐵一號(hào)線疏散平臺(tái)布置于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于1號(hào)線行車閉塞法的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題