A.《建設(shè)廣州國際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017年）》
B.《全國沿海港口布局規(guī)劃》
C.《中華人民共和國港口法》
D.《關(guān)于深化中央直屬和雙重領(lǐng)導(dǎo)港口管理體制改革的意見》
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A.上海
B.天津
C.深圳
D.廣州
A.政治
B.經(jīng)濟(jì)
C.文化
D.制度
A.貨物的運(yùn)輸裝卸
B.船岸之間的貨物轉(zhuǎn)移
C.貨物配送
D.貨物加工
A.港口
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.倉庫
D.集裝箱堆場
A.地區(qū)性重要港口
B.主樞紐港
C.地區(qū)性樞紐港
D.航運(yùn)中心港
最新試題
國際（國外）貨物運(yùn)輸段是國內(nèi)運(yùn)輸?shù)难由旌蛿U(kuò)展。
外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運(yùn)進(jìn)運(yùn)出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。
退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運(yùn)而滯留在碼頭的集裝箱。
保稅港區(qū)具備（）功能。
港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。
影響泊位長度的因素包括（）。
對于一艘班輪來說，始發(fā)港和目的地港占船舶載重量的比重較大，并且沿途各港的裝卸量與船型大小關(guān)系還十分密切。
集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。
物流之所以能夠顯著降低交易成本，主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點(diǎn)和線路組成的網(wǎng)絡(luò)體系。
水陸兩種運(yùn)輸方式銜接的節(jié)點(diǎn)不是唯一的。