A.包銷
B.定銷
C.代理
D.易貨
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A.物流環(huán)境差異大
B.物流系統(tǒng)范圍廣
C.國際物流運輸主要方式具有復(fù)雜性
D.國際物流必須有信息系統(tǒng)的支持
A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C.在保險責(zé)任開始前,被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成損失
D.被保險貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
E.由于承運人責(zé)任所造成的貨損
A.國際展品物流
B.國際郵政物流
C.國際軍火物流
D.國際逆向物流
A.進(jìn)口國家建設(shè)和人民必需的
B.原材料的進(jìn)口稅率一般較半成品或成品為低
C.對于國內(nèi)不能生產(chǎn)或質(zhì)量較低的機械設(shè)備等稅率較低
D.國內(nèi)以能生產(chǎn)或者不是國計民生的產(chǎn)品,稅率較高
E.對符合國家產(chǎn)業(yè)政策,需要的扶持的行業(yè)提高關(guān)稅
A.收發(fā)貨人
B.報關(guān)代理人
C.保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、加工貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營管理人等
D.進(jìn)出口運輸工具承運人
E.光船租賃合約下的船東
最新試題
商品進(jìn)入()等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責(zé)任。
國際物流(International Logistics)是()之間的物流活動。
評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格,一般可根據(jù)市場同類材料的(),計算出一個較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價格。
進(jìn)口貨物的成交價的外幣計價要按()折合成人民幣。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
托收分為()。
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
航空運單一般()份正本。