單項選擇題分組列車中,到達沿途技術(shù)站的近程車組稱為()。
A.基本車組
B.補軸車組
C.換掛車組
D.可調(diào)車組
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1.單項選擇題編制車站班計劃的核心工作是()。
A.確定到達列車編組內(nèi)容
B.確定出發(fā)列車編組內(nèi)容和車流來源
C.確定裝、卸、排計劃
D.計算班工作指標(biāo)
2.單項選擇題技術(shù)站編組系統(tǒng)基本協(xié)調(diào)條件是:一晝夜編組系統(tǒng)能力()車站集結(jié)的自編出發(fā)列車數(shù)。
A.小于
B.等于
C.大于
D.不小于
3.單項選擇題()統(tǒng)稱為技術(shù)站。
A.區(qū)段站和中間站
B.編組站和中間站
C.區(qū)段站和編組站
D.區(qū)段站、編組站和中間站
4.單項選擇題鐵路局的工作量等于()。
A.使用車數(shù)
B.卸空車數(shù)
C.接入空車數(shù)
D.使用車數(shù)與接入重車數(shù)之和
5.多項選擇題列車運行圖規(guī)定了()
A.各次列車占用區(qū)間的順序
B.列車在車站到、發(fā)、通過時刻
C.列車在區(qū)間的運行時間
D.列車在車站的停站時間
E.機車交路、列車重量和長度
最新試題
整個運輸方案的關(guān)鍵是()
題型:單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是()
題型:多項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機車的有()
題型:多項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型:單項選擇題
目前運用范圍最廣,經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
題型:單項選擇題
提高列車運行速度的措施有()
題型:多項選擇題
屬于獨立分號列車運行圖特點的是()
題型:單項選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項選擇題
在增加列車重量的措施中,采用多機牽引的形式有()
題型:多項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時,主要考慮的因素有()
題型:多項選擇題