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技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>