調度所與調度所之間、調度所與車站之間為滿足編制日班計劃的需要，相互通報計劃到達列車內容的資料為列車預報。
列車預報和列車確報總稱為列車預確報。
現(xiàn)在車為貨車在車站、分局、路局、全路的現(xiàn)有數。貨車按運用上的區(qū)別分為運用車及非運用車兩大類。
配屬兩臺以上調車機車的車站，為減少作業(yè)干擾，對每臺調車機車和調車組所規(guī)定的固定作業(yè)區(qū)域稱為調車區(qū)。
最新試題
區(qū)段管內工作包括（）
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
機車交路按乘務組工作時間可分為（）
按工作性質分，鐵路網上的絕大多數樞紐屬于（）
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）