A.滑動式內(nèi)側(cè)舷窗;
B.滑動式外側(cè)舷窗;
C.鉸鏈式內(nèi)側(cè)舷窗;
D.鉸鏈式外側(cè)舷窗。
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A.根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設置了經(jīng)批準的系固系統(tǒng)的貨物;
B.需要專門積載(堆裝)和系固安排的貨物;
C.普通件雜貨;
D.在船上設置的系固系統(tǒng)僅適應有限變化的貨物單元。
A.旋轉(zhuǎn)位置;
B.“零位”空擋位置;
C.剎車位置;
D.松開位置。
A.不燃材料;
B.加熱至750度時,不致影響其性能的材料;
C.經(jīng)標準耐火試驗規(guī)定的曝火時間后,在結(jié)構(gòu)性和完整性上與鋼具有同等的效能的材料;
D.燃點與鋼材相同的材料。
A.減小所需轉(zhuǎn)舵力矩;
B.起導流作用,減少阻力,增加推力;
C.提高操縱性能;
D.增加轉(zhuǎn)船力矩。
A.船舶檢修時進行;
B.船舶小修時進行;
C.事故修理時進行;
D.船舶塢內(nèi)檢驗修理時進行。
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
下面有關尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。