A.互聯(lián)網(wǎng)特征
B.模擬仿真特征
C.識別與通信特征
D.智能化特征
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A.前臺MIS系統(tǒng)
B.后臺MIS系統(tǒng)
C.前臺EOS系統(tǒng)
D.后臺EOS系統(tǒng)
A.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
B.電子數(shù)據(jù)
C.EDI硬件
D.EDI軟件
A.業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
B.通信網(wǎng)絡(luò)
C.組織網(wǎng)絡(luò)
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
A.單據(jù)信息的輸入
B.財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)
C.倉儲商品的盤存系統(tǒng)
D.車輛通過登錄系統(tǒng)
A.EAS系統(tǒng)
B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.定位系統(tǒng)
最新試題
儲備型庫房的非儲存面積一般包括()
建立健全菜豆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,才能保證采購工作有據(jù)可依,其標(biāo)準(zhǔn)包括()
按運(yùn)輸工具分類的運(yùn)輸合同,以()合同最為復(fù)雜。
當(dāng)一個(gè)零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)層次出現(xiàn),該零件具有()層次代碼。
當(dāng)訂單分批批量品種較多時(shí),常使用()方式來完成分類工作。
MRP中產(chǎn)品凈需求量的決定因素包括()
儲備型庫房的主要作用是()
從物流技術(shù)角度來看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后,貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制()以接受運(yùn)雜費(fèi)。
產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過程中或某個(gè)生產(chǎn)階段,生產(chǎn)環(huán)節(jié),從投入到產(chǎn)出所需要的時(shí)間叫做()