A.前臺MIS系統(tǒng)
B.后臺MIS系統(tǒng)
C.前臺EOS系統(tǒng)
D.后臺EOS系統(tǒng)
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A.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
B.電子數(shù)據(jù)
C.EDI硬件
D.EDI軟件
A.業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
B.通信網(wǎng)絡(luò)
C.組織網(wǎng)絡(luò)
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
A.單據(jù)信息的輸入
B.財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)
C.倉儲商品的盤存系統(tǒng)
D.車輛通過登錄系統(tǒng)
A.EAS系統(tǒng)
B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.定位系統(tǒng)
A.集少量貨為大量貨
B.單元化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.減少裝卸次數(shù)
最新試題
當(dāng)訂單分批批量品種較多時,常使用()方式來完成分類工作。
退貨時配送服務(wù)中的一項不可避免的工作。貨物退回的原因不包括()
在物流市場預(yù)測活動中,關(guān)于縱向數(shù)據(jù)正確的說法是()
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有()
保持零擔(dān)貨物運(yùn)價與整車運(yùn)價之間合理的比例關(guān)系主要是避免()
按運(yùn)輸工具分類的運(yùn)輸合同,以()合同最為復(fù)雜。
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是()
關(guān)于安全庫存量的正確理解的是()
關(guān)于BOM下列說法正確的是()
航空貨物運(yùn)輸中()是航空公司根據(jù)國內(nèi)與國外指導(dǎo)價而下浮的運(yùn)價。