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同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。

關(guān)于拉伸、（）的說法是錯誤的。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。