A.區(qū)間卸車原則上可以分卸
B.因特殊原因一次不能卸完時,動車前卸車負責人必須組織對車輛裝載貨物進行平整
C.要防止車輛偏載、偏重,方準放行列車、移動車輛
D.在區(qū)間因卸車對位需要移動車輛時,按調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理
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A.區(qū)間卸車應(yīng)盡可能安排在白天進行
B.如必須在夜間卸車時應(yīng)有足夠的照明設(shè)備
C.特殊車輛需要夜間卸車時,僅限在天窗點內(nèi)進行
D.特殊車輛需要夜間卸車時,不限在天窗點內(nèi)進行
A.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備發(fā)生行車故障或事故后無法安全運行時,由具備該自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢修資質(zhì)的單位進行整修或檢查確認
B.書面通知車站后方可回送
C.費用由檢修單位向使用單位清算
D.費用由檢修單位向車站清算
A.使用單位須提前一天向調(diào)度所請求
B.使用單位須提前一周向調(diào)度所請求
C.由調(diào)度所納入日(班)計劃,下達給有關(guān)車站
D.未納入日(班)計劃的重型軌道車臨時開行時,必須經(jīng)調(diào)度所值班主任(值班副主任)批準
A.房產(chǎn)部門
B.安裝部門
C.供電部門
D.電務(wù)部門
A.工務(wù)部門,供電部門
B.工務(wù)部門,電務(wù)部門
C.電務(wù)部門,工務(wù)部門
D.供電部門,工務(wù)部門
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編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括()
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